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¿QUÉ ES EL MOVIMIENTO?

El movimiento puede definirse como el cambio de posición de los cuerpos desde un punto de referencia. Al cuerpo que se mueve se le llama móvil.

Sin embargo, los cuerpos no se mueven solos, para que exista movimiento es necesario que se aplique una fuerza al objeto.

Conocer cómo se mueven los objetos ha permitido inventar muchas cosas útiles que facilitan la vida diaria de las personas.

El movimiento.

La naturaleza ha sido el modelo para que las personas imiten sus formas y diseñen mejores transportes.

Los animales vuelan y nadan porque en su cuerpo hay energía que se transforma para darles la fuerza necesaria para poder desplazarse; las personas también tenemos que aplicar fuerza cuando queremos mover algo. Para empujar una caja por el suelo, es necesario empujarla con fuerza para arrastrarla, si la caja es muy pesada, se necesitará aplicar más fuerza y el cuerpo habrá empleado mayor cantidad de energía para moverla.

La fuerza es necesaria para empujar, para coger o para detener algo que está en movimiento.

Cuando las superficies son lisas, el movimiento se realiza con mayor facilidad que si son rugosas, porque las lisas oponen menor resistencia, eso se debe a la fuerza de fricción. La fricción es lo que hace que los cuerpos se frenen y dejen de moverse, sin ella, las cosas se moverían sin parar. Los frenos de los coches actúan gracias a la fricción, igualmente la fricción que se da entre el suelo y las suelas de los zapatos permiten caminar.

La fricción es muy útil porque sin ella, las cosas se moverían sin parar.

También la fricción hace que se produzca calor. Cuando se frota una mano contra la otra, se sienten calientes porque la fricción produce calor. Si se repitiera esta acción pero con las manos enjabonadas, no se calentarían igual porque el jabón reduce la fricción. Las sustancias que disminuyen la fricción se llaman lubricantes, como los aceites y las grasas.

Cuando un motor rechina, se pone aceite a los engranajes y con eso se reduce la fricción y deja de hacer ruido, igual se hace con las cadenas de una bicicleta.

A veces es necesario reducir la fricción. Hay algunas ciudades en las que cae mucha nieve en el invierno y hace tanto frío que las calles se vuelven demasiado resbaladizas, con lo cual se podrían presentar accidentes, por lo que unas máquinas se encargan de recoger la nieve y dispersar sal en las calles para que los coches no se resbalen. También se colocan cadenas en las ruedas de los coches para conseguir más fricción y más agarre.

Las trayectorias.

Cuando los cuerpos se mueven, tienen que recorrer un camino, desde un punto inicial hasta un punto final, a ese camino se le llama trayectoria.

Las trayectorias pueden ser rectas, curvas o circulares.

Para que la gente conduzca segura, en las carreteras y caminos se colocan señales y signos que indican cómo es la trayectoria, para que los conductores estén preparados para cualquier eventualidad.

“La velocidad no es mala mientras no se tropieza con nada”

CUIDAR EL EMBALAJE EN LOS ENVÍOS E-COMMERCE:

¿Sueles cuidar tus envíos?, ¿eliges el adecuado para proteger el producto y economizar gastos?, ¿cuidas también su estética?

Empaquetar adecuadamente nuestros envíos es fundamental, especialmente por dos motivos:

•Es la primera imagen real de nosotros que tendrá el cliente, es su primer contacto físico con la tienda. Un producto mal embalado o dañado por un empaquetado deficiente puede causar una mala primera impresión.

•Ahorraremos gastos, ya que los daños provocan devoluciones, reclamaciones, requieren mucho tiempo de gestión.

 

Lo cierto es que el propio transporte de los paquetes va a implicar que sufran algún tipo de golpe o movimientos bruscos durante el mismo, por lo que tenemos que valorar el tipo de daños que puede sufrir nuestro producto y adecuar el embalaje al mismo. Lógicamente no es lo mismo enviar una caja de tornillos, que un televisor, ni enviar botellas o camisetas.

 

Es fundamental encontrar el embalaje que mejor proteja nuestro producto, pero, a la vez, sin añadir un gasto innecesario. Tal vez no tendría lógica envolver con papel de burbujas un envío de ropa, pero sin embargo es imprescindible para muchos envíos de productos tecnológicos.

 

Si son productos muy delicados hay que prestar atención a rellenar todos los huecos interiores el paquete. Puedes hacerlo con bolsas de aire o bolitas de foam. Los productos delicados sufren menos daños cuanto menor es el espacio que tienen para golpearse.

 

Hay empresas que cuidan mucho sus embalajes y lo han convertido en uno más de sus signos diferenciadores: cuando hacen un envío adaptan todo lo posible cada paquete al producto que contiene. Hay empresas que tienen un diseño específico de embalaje, con esto consiguen ampliar y mejorar la experiencia de compra (no sólo provoca satisfacción el producto, el packaging que lo envuelve también está pensado para gustar), posteriormente suelen enviar una encuesta pidiendo la opinión sobre qué nos ha parecido el empaquetado, y es que todo comunica…, también el cartón donde enviamos nuestros productos.

SIL - SalónInternacional de la Logística y de la Manutención

SIL 2013 Barcelona, el salón internacional de la logística y la manutención, se celebrará este año nuevamente en Barcelona, entre los próximos días 18 al 20 de junio de 2013 en las instalaciones del recinto ferial de la Fira de Barcelona.

En SIL 2013 Barcelona, se nos mostrarán las últimas novedades e innovaciones relacionadas con el sector, puesto que en esta feria, que es quizá la más importantes del sector de cuantas se celebran en nuestro país y una de las más importantes que se celebran en toda Europa, se darán cita las principales empresas y profesionales del sector, siendo para todas ellas un evento de casi inexcusable asistencia.

Indicar que SIL 2013 estará organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, cuya actividad principal se ha centrado en promover e impulsar proyectos punteros dentro del sector inmobiliario y del sector logístico.  

SIL 2013 la feria onternacional de la logística y de la Manutención (SIL), se convertirá en el punto de encuentro inexcusable del sector de la logística en toda la zona del Sur de  Europa, la cuenca del Mediterráneo (en especial los países del Magreb), Iberoamérica y Sudeste Asiático, siendo un verdadero punto de referencia, tanto para profesionales como para visitantes en general, de ahí que en esta feria se den cita las mejores empresas y profesionales del sector.

En SIL 2013 el salón internacional de la logística y la manutención, nos podremos encontrar representandos a los siguientes sectores:

1. Sistemas de transporte y logística, infraestructuras y inmobiliario

1.1 Transporte
Courier
Paquetería
Frigorífico
Cargas
Intermodal
Transporte Internacional
Transporte de vehículos
Mudanzas
Mercancías peligrosas
Ferroviario
Servicios a distribución
Express / Mini Tir
Agencias de Transporte
Asociaciones
Transporte Especial

1.2 Operadores logísticos
Almacén
Picking
Merchandising
Distribución
Informática de gestión
Dedicado a empresas con exclusiva
Frío
Congelado
Alimentación
Textil
Productos en general
Gestión de Flotas

1.3 Empresas de Transporte por carretera. SIL TRANS AREA.
¡Novedad SIL 2010!

1.4 Empresas de Transporte
Aéreo
Ferroviario
Marítimo / Fluvial

1.5 Alquiler de vehículos

1.6 Plataformas logísticas
Parques de actividades
Promoción Suelo Industrial

1.7 Puertos
Administraciones Portuarias
Puertos Iberoamericanos

1.8 Aeropuertos

1.9 Seguridad por el Transporte

1.10 Fabricación de vehículos
Remolque y semirremolque
Carrocerías frigoríficas
Cisternas y Silos
Volquetes y basculantes
Semirremolques especiales
Componentes para vehículos
Carrocerías
Combustibles

1.11 Administraciones y entidades públicas
Sociedad promotora
Zona franca
Cámara de comercio
Gestión inmobiliaria integral

2. Almacenaje, equipamientos y manutención

2.1 Grúas y elementos elevadores
Elementos elevadores
Maquinaria elevadora
Sistemas de almacenaje de bidones
Estanterías pesadas
Estanterías ligeras
Entreplantas y altillos
Armario de seguridad
Productos peligrosos
Autoportantes
Ingeniería de almacenes
Sistemas de manutención

2.2 Elementos de transporte
Rodillos y cintas transportadoras
Manipulación pesada
Manipulación ligera

2.3 Equipamiento de almacén
Puertas, rampas, suelos industriales
Ferretería
Escaleras
Iluminación
Elementos de medición y balanzas
Señalización y rotulación
Climatización, ventilación y calefacción

2.4 Embalaje y Packaging
Cajas y recipientes
Contenedores
Paletas
Consumibles
Maquinaria para embalar
Servicios de embalaje

2.5 Mobiliario y almacén

2.6 Soluciones industriales

2.7 Maquinaria textil

3. Telemática, e-business, telecomunicaciones, soluciones de TI para poner el mundo en movimiento. SIL TECH AREA.
¡Novedad SIL 2010!

3.1 Sistemas de comunicación
Tecnologías de la comunicación aplicadas al trabajo
Sistemas digitales de comunicación por radio
Sistemas de comunicación integrados en red
Sistemas móviles de comunicación
Aparatos e instalaciones de visualización e información

3.2 Sistemas de proceso de datos
Sistemas de proceso de datos para logística y transporte
Bases de datos y sistemas de información
Ordenadores de a bordo y equipos periféricos
Sistemas de identificación y de codificación
Planificación de rutas e itinerarios

3.3 Sistemas de comercio electrónico y e-business
eProcurement
CRM (Customer Relationship Management)
ECR (Efficient Consumer Response)

3.4 Control del transporte y equipos de proceso de datos
Entrada de mercancías, almacenaje y distribución
Procesos de transporte
Facilitación, mantenimiento y reparación de medios de transporte
Equipos de procesamiento de datos y sistemas de control en puertos, aeropuertos, terminales y en la infraestructura.
Sistemas e instalaciones para identificación automática (de contenedores, vehículos, aparatos de transbordo).
Sistemas de localización y navegación

3.5 Sistemas integrados de gestión de tráfico ITMS
Sistemas de control y planificación
Sistemas de dirección e información
Sistemas para la gestión del transporte de mercancías
Sistemas electrónicos de control y comunicación para el sector ferroviario
Centrales de información para la gestión de transportes
Investigación y desarrollo

En definitiva una feria referente dentro del sector.

SEGUROS DE TRANSPORTE OBLIGATORIO Y TODO RIESGO:

NACIONAL LOTT
Éste es el seguro obligatorio para los envíos nacionales por carretera. La mercancía quedará amparada conforme al régimen de responsabilidad del transportista previsto en la LOTT, para cualquier tipo de siniestro: Robo, hurto, pérdida, daños, averías, etc. Se indemnizará el valor de reposición de la mercancía transportada hasta un máximo de 5,91 Euros por kilogramo dañado. Si el envío es urgente se puede indemnizar hasta un valor de 20€

 
INTERNACIONAL CMR
Este seguro es obligatorio está basado en la ley CMR, que regula el transporte Internacional por carretera. Esta ley es la que marca las coberturas, las obligaciones, los derechos y las responsabilidades de transportistas y cargadores.
En caso de daño o pérdida, este seguro indemnizara en base a kg dañado. Actualmente se está pagando aproximadamente a 10€ el kg dañado (es un valor fijado internacionalmente y fluctúa). Si el envío es urgente se puede indemnizar hasta un valor de 20€
Según la naturaleza de la mercancía se puede viajar bajo condiciones CMR o conviene contratar un seguro a todo riesgo.
Se puede transportar todo tipo de mercancías (siempre y cuando no medie lo que se llama “dolo” es decir, ir contra la ley), bajo cobertura CMR, menos en el caso de Mudanzas, lo que conlleva efectos personales, pues no hay manera de hacer una valoración, productos perecederos y /o animales vivos.
No hay exclusión de países bajo cobertura CMR.

SEGURO TODO RIESGO
Aquellos cargadores que consideren que la cobertura CMR no cubre el valor de la mercancía en caso de siniestro pueden contratar un seguro a todo riesgo. Este seguro cubre el 100% del valor asegurado.
Las condiciones generales a facturar son un porcentaje sobre el valor de la mercancía con un mínimo a facturar de 25 eur.
Es muy importante que a la hora de contratar este seguro se facilite el valor EXACTO de compra, ya que será este valor es el que se notifica a la compañía de seguros y las indemnizaciones a las que hubiera lugar irán en función del valor declarado.
Esta póliza asegura todo tipo de mercancías menos:
Explosivas, venenosas, radioactivas o corrosivas, frutas, verduras, mercancías congeladas o refrigeradas, animales vivos, colecciones, obras de arte, pieles de pelo, joyas, bisutería fina, seda, confección en piel, quinielas, loterías, sellos, cupones, monedas, valores, vehículos, mercancías usadas, mercancías devueltas a origen por daños, mudanzas y objetos personales y teléfonos móviles y sus accesorios.
Hay países que están excluidos, y estos destinos se debe pedir una prima especial:
Rusia y resto de países que pertenecieron a la URSS, Serbia, Montenegro, Macedonia, Albania, Angola, Irán, Irak, Camboya, Nicaragua, El Salvador, Haiti, Sri Lanka, Afganistán y Colombia.
Para los Países de África, excepto Sudáfrica, Marruecos, Túnez, Libia y Egipto.

EMBALAJES
Toda mercancía que transportemos debe ir correctamente embalada y acondicionada para el transporte. Las compañías de seguros ponen todo tipo de problemas cuando la mercancías no han sido debidamente cargadas y trincadas.

RESERVAS
Es responsabilidad del receptor de la mercancía revisar las condiciones en que la mercancía le ha sido entregada y consignar en el albarán o CRM las RESERVAS que estime oportunas en el caso de que se hayan detectado averías o falta de mercancía.

No vale poner PENDIENTE DE REVISIÓN, esta frase no tiene ninguna validez legal.